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La mwbgGetlink, in precedenza mwbwGroupe Eurotunnel SE (o più semplicemente mwcaEurotunnel), è una mwcqsocietà europea con sede a mwcgParigi, in mwcwFrancia, mwdaconcessionaria per 99 anni del mwdqtunnel della Manica di cui è mwdggestore dell'infrastruttura. È uno dei leader in mwdwEuropa del trasporto ferroviario combinato. La sua storia è segnata da una successione di ristrutturazioni finanziarie. È quotata a mweaParigi e listata a mweqLondra e ha avuto una crescita importante a seguito della ristrutturazione avviata da Jacques Gounon.

• Storia

• Azionisti

• Indici borsistici

• Note

• Voci correlate

• Altri progetti

• Collegamenti esterni

La società venne fondata il 13 agosto mwfg1986 con l'obiettivo di finanziare, costruire e gestire una galleria tra il mwfwRegno Unito e la mwgaFrancia.cite-ref-history-1-0[1] La società appaltò la costruzione della galleria alla TransManche Link. Il costo finale fu di 9,5 miliardi di mwhgsterline, circa il doppio della stima iniziale di 4,7 miliardi.cite-ref-2[2] La galleria venne finanziata in parte dall'investimento degli azionisti e in parte attraverso un debito di 8 miliardi di sterline e venne inaugurata il 6 maggio 1994 dalla Regina mwiwElisabetta II e dal Presidente mwjaFrançois Mitterrand.cite-ref-history-1-1[1] Nel suo primo anno di operatività la società incassò una perdita di 925 milioni di sterline a causa delle deludenti entrate da passeggeri e merci, assieme ai pesanti interessi dovuti sugli 8 miliardi di debito.cite-ref-3[3]

Nell'aprile 2004, un gruppo di azionisti dissidenti guidati da Nicolas Miguet riuscì a prendere il controllo del consiglio di amministrazione. Tuttavia nel febbraio 2005 Jean-Louis Raymond, il nuovo mwlgamministratore delegato, si dimise e il mwlwpresidente del consiglio di amministrazione Jacques Gounon ne prese il posto.cite-ref-4[4] Nel luglio 2006, gli azionisti votarono un accordo preliminare di ristrutturazione del debito per il suo dimezzamento, poi ridotto a 6,2 miliardi di sterline, in cambio dell'87% delle azioni.cite-ref-5[5]cite-ref-6[6] Tuttavia quest'accordo fallì e il 2 agosto 2006 la società venne posta in mwpaamministrazione controllata da un tribunale francese per 6 mesi.cite-ref-7[7] Nel maggio 2007 un nuovo piano di ristrutturazione venne approvato dagli azionisti in cui mwqqDeutsche Bank, mwqgGoldman Sachs e mwqwCitigroup si impegnavano a garantire un prestito a lungo termine da 2,8 miliardi di sterline, saldando il debito rimanente in cambio di azioni, e gli azionisti rinunciavano ai viaggi gratis illimitati e altri privilegi che avevano.cite-ref-8[8]

Si tratta di una delle poche società francesi in cui sono rappresentati i piccoli azionisti, molto attivi, che sono presenti nel consiglio d'amministrazione con l'Association de défense des actionnaires minoritaires di Colette Neuville. Gli azionisti possiedono circa il 30% del capitale del gruppo.

• mwtgMundys (tramite il Aero 1 Global & International) 15,49%

• Franklin Resources 4,99%

• Prudential 4,86%

fonte: COFISEM - aggiornamento: 19/10/10

• SBF 80 2.3Nmwwq %

• SBF 120 0.36mwxa %

• SBF 250 0.35mwxw %

• NEXT 150 1.87mwyg %

• mwzaCAC ALL SHARES 0.28mwzq %

• mwzwCAC NEXT20 4.62mwaa %

• CAC INDUSTRIALS 2.37mwaw %

• CAC IND. TRANSP. 55.90mwbg %

cite-note-history-11. ↑ mwdw(mweamweqEN) mwegmwewHistory, su mwfaeurotunnel.com, Eurotunnel, 30 novembre 1984. mwfqURL consultato il 27 aprile 2010 mwfg(archiviato dall'mwfwurl originale il 23 novembre 2010).

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cite-note-33. ↑ mwjw(mwkamwkqEN) Erik Ipsen, mwkgmwkwBank debt causes £925m loss at Eurotunnel, in mwlaInternational Herald Tribune, 23 aprile 1996. mwlqURL consultato il 27 aprile 2010 mwlg(archiviato dall'mwlwurl originale il 4 settembre 2012).

cite-note-44. ↑ mwmw(mwnamwnqEN) Floyd Norris, mwngmwnwChief of Eurotunnel quits amid turmoil on board, in mwoaThe New York Times, 11 giugno 2005. mwoqURL consultato il 17 dicembre 2013.

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cite-note-66. ↑ mwrg(mwrwmwsaEN) Michael Harrison, mwsqmwsgEurotunnel blames Deutsche as it files for bankruptcy protection, in mwswThe Independent, 14 luglio 2006. mwtaURL consultato il 2 maggio 2010 mwtq(archiviato dall'mwtgurl originale il 20 novembre 2007).

cite-note-77. ↑ mwug(mwuwmwvaEN) mwvqmwvgEurotunnel gets court protection, in mwvwBBC News, 2 agosto 2006. mwwaURL consultato il 3 agosto 2006.

cite-note-88. ↑ mwxa(mwxqmwxgEN) mwxwmwyaEurotunnel 'saved' by investors, in mwyqBBC News, 25 maggio 2007. mwygURL consultato il 26 maggio 2007.

• mwzgTunnel della Manica

• mw0aEurostar (Eurotunnel)

• mw0gLocomotiva Class 9 Eurotunnel

Altri progetti

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• (EN, FR) Sito ufficiale, su getlinkgroup.com.